| Kims | Mils | Servicio inicial | Servicio A | Servicio B |
| 5000 | 3000 | ■ | ||
| 30 000 | 18 000 | ■ | ||
| 60 000 | 36 000 | ■ | ■ | |
| 90 000 | 54 000 | ■ | ||
| 120 000 | 72 000 | ■ | ■ | |
| 150 000 | 90 000 | ■ | ||
| 180 000 | 108 000 | ■ | ■ | |
| 210 000 | 126 000 | ■ |
| Servicio inicial | -Comprobar el apriete de pernos y tornillos y que la unidad está correctamente -Asegurado en la caja. -Comprobar que no hay fugas de presión. -Comprobar que las RPM altas y bajas del compresor de carretera son correctas. -Comprobar la tensión de la correa del compresor. |
| Servicio A | -Limpiar la batería y las pinzas de la batería -Comprobar la tensión de la correa del compresor -Sustituir la correa del compresor cada 3000 horas -Comprobar que no hay fugas de refrigerante -Comprobar todas las conexiones eléctricas -Comprobar el modo de refrigeración -Comprobar el funcionamiento del desescarche -Comprobar el funcionamiento del control de la cabina -Limpiar la bobina del condensador |
| Servicio B | -Sustituir los cojinetes de la polea tensora, si los hay. |
| Cada año | -Sustituir el filtro secador. -Limpiar el filtro de orificio de la válvula de expansión. |
| Cada DOS años | -Sustituir el aceite del compresor -utilizar únicamente aceite polioléster (POE) aprobado por el proveedor. -Sustituir el refrigerante. -Sustituir la válvula de expansión de orificio |
