1,Los camiones frigoríficos no son una cámara frigorífica, la unidad de refrigeración sirve para mantener la temperatura de la mercancía.
Camión frigorífico no es un almacenamiento en frío, De hecho, la unidad de refrigeración se utiliza para mantener la temperatura de las mercancías, no para bajar la temperatura de las mercancías. Algo similar a la colcha utilizada en el pasado para vender bebidas frías, las mercancías se envolverá, cuando la temperatura exterior a través de la radiación, conducción, convección en el compartimiento del coche refrigerado, será la unidad de refrigeración soplando el aire frío de distancia, el aislamiento de la fuente de calor en las mercancías.
2,Las mercancías deben tener la temperatura de transporte necesaria, de lo contrario, pueden deteriorarse.
Si la temperatura de las mercancías es demasiado alta o demasiado baja en el transporte refrigerado, y luego la unidad de refrigeración ajustada a la temperatura de transporte necesaria de las mercancías transportadas, a través de un cierto período de tiempo la temperatura de las mercancías hacia abajo o hasta su temperatura necesaria.
Sin embargo, el hecho es el contrario, no sólo la temperatura de las mercancías no bajan (o suben), pero para dañar o deteriorar las mercancías.
El aire frío soplado por la unidad de refrigeración hará que la temperatura de la carga cambie, y la carga perderá su humedad, lo que conducirá a cambios de calidad en la carga, lo que llevará a una disminución de la calidad de la carga, acortará el período de almacenamiento, e incluso hará que la carga se pudra y se estropee.
3,El carro debe ser pre-enfriado o pre-calentado antes de la carga
Antes de la carga, el vagón debe ser pre-enfriado o pre-calentado durante aproximadamente 1,5 horas. Debido a que el vehículo está estacionado al aire libre, por lo general la temperatura del transporte es la temperatura del ambiente exterior, en general, la temperatura de las mercancías transportadas no puede ser la temperatura ambiente, es el caso no hay necesidad de transporte de camiones refrigerados. Las mercancías cargadas en el carro, el carro dentro de la temperatura ambiente afectará a la temperatura de las mercancías transportadas, lo que conduce a cambios en la calidad de las mercancías transportadas, por lo que el carro debe ser pre-enfriado a la temperatura necesaria antes de la carga.
4,Apagar la máquina del camión frigorífico durante la carga o descarga de la mercancía, la pérdida de temperatura del frigorífico es más lenta
En la carga y descarga debe cerrar la unidad de refrigeración, muchas personas en la carga y descarga de mercancías no son para apagar la unidad de refrigeración, pensó que esto puede hacer que la temperatura de las mercancías se elevan más lentamente, de hecho, esto es un error.
Si la unidad de refrigeración no se apaga cuando se abre la puerta del carro porque el ventilador del evaporador está trabajando, el ventilador soplará aire frío desde la parte superior del carro, mientras que la parte inferior estará fuera del aire caliente rápidamente aspirado, lo que resulta en un rápido aumento de la temperatura del carro; si la máquina está apagada y luego la carga y descarga de mercancías porque el ventilador está en un estado de parada, el flujo de aire se detiene, el carro dentro y fuera de la presión del viento es el mismo, la velocidad del aire caliente que entra más lentamente.
5,Las mercancías necesitan mantener la circulación de aire frío en el carro
Las mercancías deben ser colocadas para tener en cuenta la circulación del viento frío en el coche refrigerado, las mercancías se apilan mejor en paletas de doble cara, las paletas de mercancías frescas no pueden ser envueltas en película de plástico, la película de plástico bloqueará la circulación del aire frío a las mercancías, la mejor distancia entre la parte superior del coche y las mercancías para permanecer más de 23 cm.
El piso del camión refrigerado generalmente tiene una ranura que puede ser ventilado, pero algunos no, si no, utilizar paletas de doble cara para cargar las mercancías para asegurar el flujo de aire frío en la parte inferior del piso.
El apilamiento de la carga no puede ser demasiado alto, no más alto que la altura del plano de la salida de aire. Si la parte delantera de la salida de aire está bloqueada por la mercancía o demasiado cerca de la misma, no sólo afectará a la temperatura de almacenamiento de la mercancía, sino también al trabajo normal de la unidad de refrigeración, lo que afectará a la circulación de aire frío en el transporte y provocará la congelación de la mercancía cerca de la salida de aire, mientras que la temperatura de la mercancía en otros lugares puede ser demasiado alta.
Y las unidades de refrigeración son generalmente con diseño de descongelación por inducción de aire, las mercancías están demasiado cerca de la ventilación, cerca del hielo de ventilación, la unidad entrará rápidamente en el estado de descongelación, la temperatura se eleva, descongelación inmediatamente terminó, repitió esta acción, y la temperatura en el coche no baja.
Al transportar verduras y frutas, debemos prestar más atención al hecho de que las verduras y las frutas producen calor, y si la circulación de aire frío no es buena, la temperatura en la parte central del vagón se elevará, lo que dará lugar a problemas con la calidad de las mercancías. Además, las mercancías superiores cercanas a la salida de aire deben cubrirse con un paño para protegerlas de la congelación.
6,Lavado regular de las carrocerías de los camiones frigoríficos para asegurar su limpieza
La limpieza de un carro refrigerado tiene dos funciones, una es mantener la salud ambiental interna del carro, y evitar que el carro tenga un olor extraño. Esto debe ser bien entendido, los coches refrigerados son algo similar a los refrigeradores, si no se presta atención a la limpieza, es fácil tener un olor extraño. Los camiones frigoríficos se cargan a menudo con diferentes mercancías, especialmente pescado, carne, etc., es mejor limpiar el carro una vez después de cada entrega de mercancías.
Otra función es evitar que el ventilador del evaporador de la unidad de refrigeración se inhalen impurezas en la bobina del evaporador, reduciendo así el efecto de refrigeración de la unidad de refrigeración, que es una de las razones por las que el camión refrigerado unos años después sentiremos que el efecto de refrigeración no es tan bueno como el principio.
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